Per la prima volta tutte le associazioni vetro e le industrie del settore si sono riunite a Memphis dal 15 al 17 settembre.
In questi 3 giorni si sono alternate conferenze inerenti la situazione del mercato della sostituzione vetri e le possibili evoluzioni del mercato e relativa filiera. La particolare e difficile situazione mondiale ha spinto tutti ad essere presenti a questo evento che non ha precedenti. Erano presenti le associazioni nazionali quali AGRSS, IGA, NGA e NWRA che sono state anche impegnate nella organizzazione della manifestazione, oltre ad avere messo in piedi le competizioni riguardanti il montaggio delle pellicole il primo giorno, la sostituzione del parabrezza e del lunotto il secondo e le finali il terzo giorno. Il pubblico si appassiona molto a queste competizioni basate non solo sulla velocità ma sul corretto svolgimento di tutta l’operazione compreso la cura e la protezione dell’auto, la propria sicurezza. Una rappresentazione vera e propria del lavoro che viene fatto giornalmente nelle proprie officine.
Ognuno naturalmente usa le attrezzature e i sistemi a cui è abituato e questa crea interesse nel pubblico che ama confrontare il proprio metodo con quello usato dai concorrenti. E naturalmente non mancano le critiche e i paragoni piccanti!!
Tutte le aziende che sono impegnate nella produzione o distribuzione di prodotti inerenti al mercato autoglass erano presenti: dai produttori di sigillante quali DOW e SIKA a quelli delle pellicole tra cui 3M, SOLAR GUARD, MADICO e le aziende fornitrici di attrezzature con in prima fila EQUALIZER considerata vero e proprio guru essendo l’unica che presenta una gamma completa di tutto il materiale indispensabile per la sostituzione dei vetri auto; la stessa è inoltre molto attiva nella realizzazione di evoluzioni di attrezzature richieste in conseguenza dei cambiamenti da parte dei costruttori di automobili di metodi e posizioni di installazione.
Durante l’evento AUTOGLASS WEEK è stato presentato il nostro nuovo sistema di stacco parabrezza Roll n Cut che ha creato molto interesse e apprezzamento da parte dei visitatori della manifestazione. Il Roll n Cut è stato utilizzato anche da un partecipante alla competizione di sostituzione parabrezza con ottimi risultati. Nella seconda giornata inoltre il responsabile tecnico Senior Gilbert Gutierrez di Equalizer ha effettuato come dimostrazione uno stacco parabrezza a cui hanno partecipato molti tecnici nonché distributori internazionali di attrezzature.
Roll n Cut è un prodotto realizzato e brevettato da Montenovo srl che verrà distribuito anche da Equalizer industries.
Rappresentanti di varie nazioni nel mondo si sono confrontati sui problemi che si possono incontrare giornalmente e le possibili soluzioni per rimanere presenti e ben visibili nel mercato. Inoltre esperti americani hanno tenuto convegni sulla professionalità che ogni attività e ogni persona che fa parte di questo mondo dovrebbe avere nello svolgimento giornaliero del suo lavoro, dall’accoglienza del cliente, ai rapporti con i suoi dipendenti, con i suoi fornitori e con le compagnie di assicurazione.
Gli strumenti MONTENOVO protagonisti all’ultima edizione de The Italian Master Fitter Competition 2011, la gara italiana del migliore installatore vetri auto, orgnaizzata da APVA – Associazione Professionisti Vetri Auto, tenutasi il 26 novembre alla fiera di Verona Job & Orienta, dedicata all’orientamento al lavoro e agli studi, per giovani in cerca di nuove professioni e per studenti che vagliano le nuove proposte formative universitarie in Italia e all’estero. I partecipanti si sono avvalsi degli strumenti MONTENOVO per svolgere la prova. Si chiama Michele Campotaro The Italian Master Fitter 2011, lo specialista dei vetri che ha conquistato il primo posto alla gara italiana del migliore installatore vetri auto. Michele Campotaro gareggerà il prossimo anno, nel mese di ottobre alla gara mondiale The International Master Fitter Competition, rappresentando l’Italia alla gara internazionale, dove partecipano i migliori tecnici di paesi europei e nel mondo, membri della Federazione Interautoglass.
EQUIPE AUTO – Parigi Roll & Cut System approda anche sul mercato francese.
L’innovazione del sistema Montenovo presentato all’importante salone di Parigi dall’azienda VBSA.
AUTOGLASS WEEK – Memphis
L’innovativo sistema di stacco parabrezza, utilizzabile totalmente da un solo operatore: semplice, veloce, sicuro, è stato presentato in occasione dell’importante appuntamento di Memphis.
Roll & Cut System rivoluziona il mondo dei sistemi di stacco parabrezza, presentandosi come uno strumento efficace e dall’estrema semplicità d’uso, permettendo ad una sola persona di sostituire il parabrezza rispettando la sicurezza dell’operatore e la qualità del lavoro eseguito. Fin dalle sue prime applicazioni, il successo del sistema è stato indiscutibile!
Fornito in comoda valigia completa di accessori (ventosa, leva passafilo, protezione cruscotto, banda di protezione parti interne, 100m di filo sezione quadrata, spatola teflon, occhiali protezione e guanti), Roll & Cut garantisce l’intervento su tutti i modelli di autovetture, furgoni e veicoli pesanti.
Il taglio viene sempre effettuato dall’interno del veicolo, senza richiedere sforzi fisici, ma stando comodamente seduti in totale sicurezza per l’operatore e le parti circostanti del parabrezza. L’operatore deve solo posizionare la ventosa e il Roll & Cut fa il lavoro. Utilizzabile quindi anche da personale con scarsa esperienza con la massima efficacia!
Da alcuni anni i costruttori di camion hanno iniziato ad incollare i parabrezza alla scocca della cabina, utilizzando vetri di dimensioni sempre più grandi e più pesanti.
Basti pensare al Renault Magnum ed è facile capire che questo parabrezza non può essere sostituito senza un sistema di sollevamento. Il nostro sollevatore permette ad un solo operatore di effettuare la sostituzione in quanto il nostro Buddy Truck sostiene il parabrezza quando tagliate il sigillante e lo solleva posizionandolo in maniera precisa e senza fatica quando dovete rimontarlo. Molto semplice da usare, non necessita di alcuna alimentazione e può essere facilmente trasportato in un furgone per andare a fare la sostituzione a domicilio dal cliente. Naturalmente è provvisto di certificazione CE sia per la parte di sollevamento sia per la tenuta delle ventose.
Sebbene esistano molti metodi di trattamento, pulizia e preparazione delle superfici metalliche, i tecnici di manutenzione sono costantemente alla ricerca della tecnica migliore, metodi e strumenti che possano essere utilizzati sul posto. Attualmente la sabbiatura è un tipo di lavorazione ampiamente utilizzato, sebbene presenti numerosi svantaggi: è un processo costoso, l’attrezzatura necessaria è ingombrante, e va da sé che è complicato fare una lavorazione sul posto; bisogna anche tener conto che il residuo della lavorazione deve essere recuperato, ma soprattutto, alcuni materiali utilizzati in questo ambito sono molto nocivi alla salute.
Nonostante questi inconvenienti, l’utilizzo della sabbiatura classica può essere giustificato quando si lavora in grandi ambienti aperti e aerati. Tuttavia, in molti casi, specialmente dove la corrosione può compromettere il funzionamento di apparati industrali, è richiesta la riparazione “on-site”, dato che la lavorazione con impianti di sabbiatura classica può rivelarsi costosa e inefficiente, richiedendo quindi alternative che, al giorno d’oggi, possono essere attuate senza compromettere la qualità del lavoro.
È per questo motivo che vogliamo presentare una tecnica sviluppata recentemente, denominata SISTEMA MBX. Questa lavorazione contempla un utensile studiato per offrire gli stessi risultati della sabbiatura classica, e nel contempo offre la semplicità e la maneggevolezza di uno strumento leggero e facile da trasportare.
È principalmente composto da un utensile pneumatico/elettrico e da una speciale spazzola, che non produce graffi sulla superficie, bensì molte minuscole puntinature come effettivamente accade con la sabbiatura.
I vantaggi principali di questo sistema:
semplicità
basso costo di gestione e manutenzione
superbe prestazioni nella rimozione della corrosione.
È stato pubblicato uno studio sulle prestazioni di pulizia e durata dell’utensile utilizzato sulle tubazioni API 5L (ASTM A53-02 gr. B), ampiamente utilizzate nelle raffinerie: è dimostrato che la pulizia e la rugosità delle superfici trattate con il sistema MBX sono molto simili a quelle trattate mediante sabbiatura.
Descrizione dell’attrezzatura specifica
Le caratteristiche principali dell’utensile sono illustrate nella fig.1: la parte principale è costituita da una speciale spazzola rotativa, fatta girare a circa 2500 giri al minuto. La versione ad aria, più leggera, pesa 1,18Kg, mentre la versione alimentata a corrente ha un peso di circa 1.8 kg.
La versione ad aria include un interruttore di sicurezza e un sistema per aspirare le polveri che si producono durante l’utilizzo. L’utensile in fig.1 ha inoltre una barra speciale che migliora l’energia cinetica prodotta dalle spazzole per una migliore performance.
Come si può vedere dalla fig.2, la spazzola rotativa è costituita da sottili fili di acciaio sottoposti ad una speciale piegatura; i fili di acciaio sono tenuti insieme tramite un supporto di polimero con fibre rinforzate.
La spazzola rotativa è fissata all’utensile mediante un mozzo pressofuso con bloccaggio a pressione. Le punte della spazzola sono rinforzate mediante una procedura ad alta temperatura, migliorando così le performance nella rimozione dello strato sottoposto a corrosione. La geometria della spazzola, la barra di accelerazione e la velocità di rotazione sono accuratamente calibrate in modo che la punta ritorni in posizione immediatamente, non appena tocca la superficie da spazzolare. Questa risposta dinamica è il segreto dei sistemi MBX, che offre risultati molto simili a quelli ottenuti tramite la sabbiatura.
I principi fondamentali di funzionamento
I principi che risiedono in questa tecnica di spazzolatura sono basati su due concetti fondamentali della meccanica.
In primo luogo, per rimuovere la corrosione e penetrare il substrato, la punta delle spazzole deve avere una geometria studiata appositamente e soprattutto deve avere una durezza maggiore della superficie da trattare.
Secondo, dopo aver colpito una superficie ferma, la punta rimbalza e si ritrae: la punta colpisce il materiale solamente una volta per giro, senza sfregare contro la superficie!
Descrizione della setola speciale
Come mostrato nella figura 3, la setola è formata da varie parti, dove ognuna ha un compito preciso nella fase di lavorazione.
La parte principale della setola è l’asta, che offre la durezza tipica dell’acciaio, ma trattata in modo da essere elastica; questa caratteristica è essenziale nella dinamica di lavorazione dell’utensile, supportata inoltre dallo speciale trattamento termico sulla gamba e sulla punta, per ottenere la giusta durezza (con un fattore di HRC di circa 65), necessaria per una rimozione accurata della corrosione. Anche la speciale forma della punta gioca un ruolo essenziale nella lavorazione, ottenendo una rugosità di superficie (di solito tra 65 e 85 micron) buona per applicare vernici e rivestimenti. Infine, la zona estesa della gamba offre una rigidità che minimizza lo stress alla setola e allunga la durata della stessa.
Il movimento della setola speciale
Il trattamento con il sistema MBX ha la proprietà unica di simulare la lavorazione con sabbiatura classica. Le setole della spazzola rotante sono state studiate in modo che venga dato un singolo colpettino alla superficie, con la ritrazione immediata della punta, senza sfregare contro la superficie, proprio come avviene con la sabbiatura. L’impatto ha una durata brevissima (circa 0,3 millesimi di secondo), infatti è stata utilizzata una fotocamera digitale ad altissima velocità per fotografare il processo di lavorazione. La sequenza di sette fotogrammi in fig. 4, descrive il lavoro svolto dalla setola su una superficie in acciaio API 5L (ASTM A53-02 gr. B). Questa sequenza di frame mostra chiaramente come la punta in accelerazione (Frame 1) si avvicina alla superficie metallica (si muove da sinistra a destra) e provoca l’impatto nel posto indicato dalla freccia (Frame 2). Nel frame 3, la punta si ritrae immediatamente , senza lasciare quindi nessun graffio sulla superficie da lavorare, come si può rivelare da un attento esame dei fotogrammi 3, 4, e 5, dove si può notare la ritrazione della punta. Nei frame successivi si può notare come la setola si assesti nella posizione di equilibrio dopo il rimbalzo sulla superficie, pronta agli impatti successivi.
I risultati sulle superfici
Il processo di lavorazione è strettamente collegato ai componenti e alla proprietà del materiale da lavorare, come la percentuale di carbonio, duttilità, e durezza del materiale. Qui vengono esaminati i risultati ottenuti su una tubazione API 5L (la più utilizzata nell’industria petrolifera) altamente corrosa, distribuita uniformemente all’interno e all’esterno. Nella figura 5 si può notare la differenza tra il risultato della lavorazione (con una velocità di 1.1 mq/h; ) e la condizione iniziale del tubo, visto in sezione. Un’attenta analisi, nelle figure 6 e 7, dimostra l’evidente uniformità della lavorazione per tutta la superficie e l’assenza totale di corrosione.
La fig. 7b, un ingrandimento a 100x della superficie trattata, mostra i minuscoli avvallamenti (pits) generati dai microimpatti della punta della setola contro la superficie.
EQUIPE AUTO – Parigi
Da alcuni anni i costruttori di camion hanno iniziato ad incollare i parabrezza alla scocca della cabina, utilizzando vetri di dimensioni sempre più grandi e più pesanti.
Sebbene esistano molti metodi di trattamento, pulizia e preparazione delle superfici metalliche, i tecnici di manutenzione sono costantemente alla ricerca della tecnica migliore, metodi e strumenti che possano essere utilizzati sul posto. Attualmente la sabbiatura è un tipo di lavorazione ampiamente utilizzato, sebbene presenti numerosi svantaggi: è un processo costoso, l’attrezzatura necessaria è ingombrante, e va da sé che è complicato fare una lavorazione sul posto; bisogna anche tener conto che il residuo della lavorazione deve essere recuperato, ma soprattutto, alcuni materiali utilizzati in questo ambito sono molto nocivi alla salute.
Come mostrato nella figura 3, la setola è formata da varie parti, dove ognuna ha un compito preciso nella fase di lavorazione.
